從汽車整個(gè)制造過(guò)程所涉及的工作部位和功能角度出發(fā),可將車用膠粘劑大致分為焊裝工藝用膠、涂裝工藝用膠、內(nèi)飾件用膠、裝配件用膠等5大類別。
從汽車整個(gè)制造過(guò)程所涉及的工作部位和功能角度出發(fā),可將車用膠粘劑大致分為焊裝工藝用膠、涂裝工藝用膠、內(nèi)飾件用膠、裝配件用膠、特殊工藝用膠等5大類別。現(xiàn)結(jié)合東風(fēng)汽車公司具體情況,簡(jiǎn)單介紹各類膠粘劑在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用情況。
1、焊裝工藝用膠
這一類別的密封膠粘劑在焊裝工藝中代替點(diǎn)焊或減少焊點(diǎn),起著增強(qiáng)結(jié)構(gòu)、密封防銹、減振降噪的作用,一般要求與油面鋼板有良好的附著性。由于各工位均無(wú)專門的加熱固化設(shè)備,需要在車身油漆工藝條件下固化,所以要求既不能受清洗液、磷化液影響,也不能影響電泳漆質(zhì)量,其主要品種有:
(1)折邊膠
用在車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、行李箱蓋等卷邊結(jié)構(gòu)處,其粘接強(qiáng)度高,已完全取代點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)。這一膠種目前普遍采用單組分環(huán)氧樹(shù)脂膠,單車用量約為200g。
(2)點(diǎn)焊密封膠
預(yù)先涂布在鋼板焊接的搭接部位,點(diǎn)焊后填實(shí)縫隙,保證密封,防止銹蝕。對(duì)于那些裝配后被遮蔽而難以涂布焊縫密封膠的部位,點(diǎn)焊密封膠更是不可缺少。
(3)膨脹減振膠
在車門內(nèi)外板之間、車身外覆蓋件與加強(qiáng)筋之間常常用到這類膠。它一般由合成橡膠或樹(shù)脂添加發(fā)泡劑而成,經(jīng)過(guò)固化膨脹,能將覆蓋件同加強(qiáng)筋結(jié)合為一體,起到減振降噪的作用。東風(fēng)EQ1030車型單車用膠量在400g左右。
2、涂裝工藝用膠
涂裝工藝用膠雖品種不多,卻是汽車上用量**的一類。
單車用量:卡車約2kg,轎車在5kg以上。主要有焊縫密封膠和抗石擊涂料,其基材成分都為PVC塑溶膠,兩者雖然在性能上各有側(cè)重,但工藝上都要求能夠通過(guò)高壓涂膠設(shè)備實(shí)施機(jī)械化涂布或噴涂,相比較而言:
(1)焊縫密封膠具有更加突出的觸變性,堆積一定厚度時(shí)能保持棱角,不產(chǎn)生流淌。加熱塑化后,膠層富有彈性,不開(kāi)裂,外觀平整,對(duì)中涂和面漆不能產(chǎn)生變色現(xiàn)象。焊縫密封膠在汽車密封、防漏、防銹方面起著至關(guān)重要的作用。
(2)抗石擊涂料噴涂在汽車底盤上,緩沖汽車高速行駛時(shí)沙、石等各種物體對(duì)底盤的沖擊,提高底盤的抗腐蝕能力,延長(zhǎng)使用壽命,還有助于降低車內(nèi)噪音,改善乘員的舒適性。
3、內(nèi)飾件用膠
汽車內(nèi)飾件材質(zhì)種類繁多,性質(zhì)不同,應(yīng)用場(chǎng)合各異,所以,用膠品種互有區(qū)別,實(shí)難一概而論。現(xiàn)就其中某些重要品種予以介紹:
(1)車身頂棚膠
用于將軟質(zhì)頂棚材料粘貼到車身頂蓋上,增添車內(nèi)美觀。目前國(guó)內(nèi)這一用途的膠粘劑多以溶劑型氯丁膠為主,在工藝和性能上要求初粘力高,滿足車身內(nèi)飾生產(chǎn)線快節(jié)奏的需要,并不得引起內(nèi)飾材料出現(xiàn)變色、脫落現(xiàn)象。
(2)丁基密封膠帶
它由丁基橡膠添加增粘樹(shù)脂經(jīng)擠壓成帶型,其特點(diǎn)是:指壓貼合容易,與鋼板和防水膜均有較好的粘接性,能長(zhǎng)期保持黏彈性和密封性。主要用于車門內(nèi)板防水膜的粘接密封,防止雨水滲入車門內(nèi)部。汽車上單門膠帶用量在2m左右。
(3)高頻熱合膠
車用高頻熱合膠為改性丙烯酸乳液,在成型車門內(nèi)護(hù)板時(shí),預(yù)先經(jīng)浸膠(約30g)處理的纖維板在高頻電場(chǎng)作用下,膠層在短時(shí)間內(nèi)熔化,并在工藝規(guī)定的壓力下與PVC泡沫產(chǎn)生牢固粘接。
(4)擋風(fēng)玻璃膠
該類膠粘劑通常以聚氨酯為主,配合清洗劑、漆面/玻璃底劑一同使用,剪切強(qiáng)度較高、彈性突出,能將玻璃和車身緊密地結(jié)合為一個(gè)整體,增強(qiáng)車身剛性,保證密封效果、提高汽車安全性。以富康轎車為例,單車用量約1.2kg。
4、裝配件用膠
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤裝配用膠粘劑、密封膠,其應(yīng)用主要體現(xiàn)在各種平面連接,孔蓋管接頭的密封和螺栓的鎖固,可以防止油、水、氣的泄漏和螺栓的松動(dòng),直接關(guān)系到汽車的正常運(yùn)行。這類膠粘劑的主要品種有:厭氧膠、硅酮密封膠等。
(1)厭氧膠
其特點(diǎn)是涂布工藝簡(jiǎn)單,固化速度快,鎖固密封性能好。使用時(shí)根據(jù)不同要求,可采取現(xiàn)場(chǎng)涂布、預(yù)涂和浸滲3種工藝方法。其中,可預(yù)涂高強(qiáng)度微膠囊型厭氧膠特別適合汽車上大量螺紋連接件機(jī)械涂布的快節(jié)奏要求。按我公司年產(chǎn)汽車量估計(jì),年用膠量接近2t。
(2)硅酮密封膠
它用于平面密封**特色,膠層彈性好、耐油、耐熱、耐老化,涂膠工藝簡(jiǎn)單,可剝性強(qiáng),拆卸方便,可以取代墊片單獨(dú)使用,密封效果好。
5、特殊工藝用膠
汽車制造過(guò)程中還要用到多種用途不同的膠粘劑,如剎車蹄與摩擦片粘接用的剎車蹄片膠,它是以改性酚醛樹(shù)脂為主的膠粘劑,代替鉚接具有可靠的粘接強(qiáng)度,能降低噪音,延長(zhǎng)摩擦片使用壽命;濾芯器生產(chǎn)用的濾芯膠,是增粘樹(shù)脂補(bǔ)強(qiáng)的PVC塑溶膠,粘接強(qiáng)度適中,工藝性好,能夠滿足流水線的作業(yè)要求;微孔堵漏用的浸滲劑,在粉末冶金件和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋等零件砂眼缺陷的修補(bǔ)上效果明顯;汽車裝配過(guò)程中用的壓敏膠帶,可以保護(hù)車自身免受污染、磕碰損傷或協(xié)助裝配零件時(shí)固持定位;鑄造用的合成樹(shù)脂粘接劑,主要有酚醛樹(shù)脂、呋喃樹(shù)脂及少量改性脲醛樹(shù)脂3種,被廣泛應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋等零件的鑄造工藝中。
